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Esta empresa possui 88% da receita alocada como "Replacement" e apenas a diferenca como "Automakers", ou seja, a maior parte da receita está alocada com peças de reposição automotivas. Não seria o caso de classifica-la no segmento de Consumo Cíclico, mais parecida com a Mahle?
2Me corrijam se estiver errado, mas segundo o Estatuto Social § 1º me parece que o Tag Along é 100% (mesmo sendo Bovespa Nivel 1). Além disso o Tag Along de 100% é mencionado outras vezes em diversos documentos disponibilizados no RI da companhia. https://ri.fraslemobility.com/estatutos-codigos-e-politicas/
公司数据
CNPJ
88.610.126/0001-29
市值
R$6.5B
股票数量
280.33M
上市板块
BOVESPA NÍVEL 1
IPO 日期
2002/10/1
关键指标
市盈率 (P/E)
22.14
P/VP
2.57
DY
2.68%
随售权
80.00%
自由流通股
38.21%
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根据 Graham 公式,该股票相对于合理价处于未定义。
R$23.14
根据 Bazin 公式,该股票相对于合理价处于未定义。
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Fras-le是一家道路材料行业企业,是巴西运输材料制造领域的先驱。公司业务遍及六个国家,运营着多家工厂和配送中心,为全球四大洲的120多个国家生产产品。

该公司负责生产和销售种类丰富的产品,其中拥有面向重型车辆的完整衬片和刹车片产品线。
此外,Fras-le还生产包装衬层、发动机蹄片、火车和地铁用蹄片及刹车片、模压和编织衬片,以及通用板材。
Fras-le提供的产品主要用于卡车、半挂车、挂车、公交车、汽车、摩托车、拖拉机、地铁、火车、电梯、飞机、石油钻井平台和工业机械。

在巴西,公司是 摩擦材料生产领域的先驱。凭借丰富的产品储备,Fras-le是拉丁美洲最大的企业,也是其所属行业的全球领导者之一。此外,公司还是首家获得ISO 9001认证的摩擦材料制造商,并获得了ISO 14001和ISO TS 16949认证。
在生产中心,公司拥有种类繁多的设备,以及化学、试制和物理实验室,确保公司所供应产品的生产稳定性和连续性。

Fras-le的历史始于1954年,当时公司在南里奥格兰德州南卡希亚斯成立。成立后不久,公司于1960年开始进行首次出口。

进入20世纪70年代后,Fras-le于1971年公开发行股票并在证券交易所上市。同一时期,公司在南卡希亚斯启用了首个研究与开发中心,并与德国签署技术协议,公司也由此启动了国际化进程。
20世纪80年代,技术协议扩展至英国和美国,公司在当地与外国企业建立了合作关系。同样在80年代,公司开始在不使用石棉的情况下生产摩擦材料。

1990年,公司在美国成立了子公司 Fras-le North America Inc。该子公司当时最初仅作为商业办事处运营。后来,公司又增设了一个位于北卡罗来纳州加斯托尼亚的配送中心。
同样在90年代,Fras-le开始在另一家子公司 Fras-le Argentina S.A 开展业务,此外还有 Fras-le Andina Comercio Representaciones Ltda,两家子公司分别位于阿根廷和智利。同一时期,凭借所供应产品的质量,公司获得了ISO-9001和ISO 14001认证。
1996年,在收购该公司的控股权后,Fras-le成为Empresas Randon的一部分。进入21世纪后,公司继续推进扩张进程,并于2008年在迪拜、德国和墨西哥等地完成了一系列国际项目的启用。
此外,公司在中国建成了一家生产制动衬片和刹车片的工厂,并收购了美国企业Haldex的摩擦材料业务;Haldex位于阿拉巴马州。

2012年,在取得Freios Controil Ltda.的控制权和管理权后,公司开始从事汽车零部件、汽车聚合物解决方案及制动部件的生产。由此,Fras-le实现了产品组合的多元化和扩充。
2013年,在召开股东大会后,公司股东决定将公司的所有优先股转换为普通股。随后,2017年,公司完成了位于波哥大的商业办事处Fras-le Pan-americana的建设。
同样在2017年,公司完成了一系列收购,并通过与印度的ASK Automotive Private Limited协会达成协议,继续推进国际扩张进程。2018年底,子公司ASK Fras-le开始运营,专注于生产制动衬片和刹车片。
