Embraer是一家 混合所有制且由国家控股的企业，由联邦政府于1969年创立，名称为Empresa Brasileira de Aeronáutica。

该公司是全球第三大商用喷气式飞机制造商，也是高科技相关制成品最大的出口商。这一成就是在公司于1994年私有化后取得的。

作为生产重点，该公司涉足商用航空、安全、国防和公务航空领域。因此， 生产商用、军用、农业用和公务飞机。

除飞机外，Embraer还负责制造航空航天领域使用的零部件。作为产品组合的一部分，公司还提供航空航天行业的服务。

公司总部位于圣保罗州圣若泽杜斯坎普斯市。除总部外，公司还在巴西各地设有多个单位，并在世界上一些国家设有分支机构。

因此，Embraer被认为是全球第三大商用喷气式飞机制造商，已交付超过8000架飞机，并拥有1.8万名员工。1994年私有化后，公司成为南半球最大的高科技产品出口商。

尽管巴西政府在公司内部的部分决策中拥有否决权，但公司的股权高度分散。Embraer在纽约证券交易所上市，同时也在巴西证券交易所拥有股票。在B3，股票在Novo Mercado板块交易，这是公司治理水平最高的板块。

在了解Embraer的历史之前，有必要回顾巴西航空业的历史。这是因为，1709年，Bartolomeu de Gusmão发明热气球，开启了巴西的航空业发展。自那以后，巴西航空业经历了诸多变化，尤其是取得了重要进步，最终发展到今天的Embraer。

概括而言，该公司的历史始于1969年，当时通过一项法令正式成立。然而，公司直到成立一年后的1970年才开始运营。在20世纪70年代，公司在市场上崭露头角，并为其开发的产品展示了技术解决方案。

当时，Embraer凭借制造三款飞机而脱颖而出： Ipanema、Xavante和Xingu。除公司生产的飞机外，与美国公司Piper合作组装的产品线也表现突出。

例如，1981年，Embraer与意大利合作开发了AMX空对地攻击机。当时，该飞机被视为技术生产领域的里程碑，推动了其他项目的发展。

随后，1988年，公司与阿根廷的Fabrica Militar de Aviones合作启动了一项双边项目。该合作促成了CBA – 123飞机的诞生，这一名称旨在纪念两国。两年后，Embraer完成了首架原型机。然而，由于缺乏资金，该项目未能完成。

1994年，Embraer经过拍卖后实现私有化。私有化带来了积极影响，因为自此以后，公司不断发展并扩大重组进程。同年，公司被评为其所属细分行业的第三大企业。

进入21世纪后，公司也在纽约和圣保罗的证券交易所上市。两年后，Embraer与China Aviation Industry Corporation II (AVIC II)成立合资企业，并创立了Harbin Embraer Aircraft Industry Co. Ltd (HEAI)。通过这家合资企业，公司得以在中国生产和销售ERJ-145飞机。

2004年，Indústria Aeronáutica de Portugal S.A (OGMA)被Embraer私有化；2005年，公司启动了公务飞机商业化扩张进程。2006年，公司完成股权结构重组，B3的所有股东均获得了在股东大会上的投票权。

如今我们熟知的名称， Embraer， 直到2010年公司更换企业名称后才正式确定。2012年，公司与一家中国企业成立了新的合资企业，这次的合作方是Aviation Industry Corporation of China (AVIC)。合作的主要目标是生产公务喷气式飞机，如Legacy 600/650。

同样在2012年，Embraer在葡萄牙埃武拉市新增了两家工厂。2018年，公司宣布与美国企业Boeing成立另一家合资企业。然而，该协议未能落实，并于2020年初被美国企业取消。