Dados da Empresa
CNPJ
Valor de Mercado
Quantidade de Ações
Segmento de Listagem
Data de IPO
Indicadores Chave
P/L
P/VP
DY
Tag Along
Free float
Selo de Viabilidade
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Dados da Empresa
CNPJ
02.762.121/0001-04
Valor de Mercado
R$ 11 bi
Quantidade de Ações
864,17 mi
Segmento de Listagem
NOVO MERCADO
Data de IPO
21/11/2007
Indicadores Chave
P/L
15.47
P/VP
4.99
DY
20.76%
Tag Along
100.00%
Free float
99.02%
Selo de Viabilidade
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A Santos Brasil é uma empresa que atua com operações portuárias e logísticas de contêineres e veículos. Dessa forma, ela possui um foco especial em instalações portuárias destinadas à prestação dos serviços públicos portuários. Em outras palavras, ela oferece seus serviços a qualquer interessado em realizar a movimentação e armazenagem de contêineres e veículos através do modal aquaviário.
De um modo geral, a Companhia é considerada referência nacional em movimentação de contêineres. Ao todo são três terminais portuários controlados pela empresa, todos eles estrategicamente localizados no Brasil. Algo que torna a execução única pela Santos Brasil, é a utilização de soluções inovadoras e tecnológicas de transporte de cargas do porto até a porta, ou seja, até o cliente final.
Para entendermos melhor as operações da Santos Brasil, devemos dividir sua atuação em três categorias principais, sendo elas :
Desse modo, ela está presente no Brasil através de cinco terminais na costa brasileira, sendo :
Além disto a empresa conta com 1 centro de distribuição localizado em São Bernardo do Campo SP e 2 Terminais alfandegados (CLIAS) nas cidades de Santos e Guarujá, ambas no litoral do estado de São Paulo.
A Santos Brasil (STBP3) opera uma quantidade representativa de cargas em seus terminais. Para se ter uma ideia, cerca de 20% dos contêineres que entram e saem do Brasil passam pela empresa, chegando a operar mais de 1 milhão de unidades por ano, algo em torno de 2 contêineres a cada minuto.
No segmento de terminais portuários a empresa possui 3 terminais, sendo eles :
Presente no maior porto da América Latina, este terminal da Santos Brasil possui desempenho comparável aos melhores terminais ao redor do mundo. Contando com 596 mil m² de área total, o terminal é dotado de um sistema operacional de última geração que controla de maneira remota e online grande parte dos processos de logística portuária.
Ao todo, são 431 câmeras de vídeo monitorando estrategicamente os 60 Terminais Tractors, os 4 ramais ferroviários internos, os 17 Gates automáticos com sistema de OCR e os 12 mil m² de armazéns cobertos. Ainda neste terminal a Santos Brasil (STBP3) opera 13 guindastes PT e 1 Guindaste Móvel Portuário (MHC).
Tais fatores faz com que a empresa esteja preparada para receber os navios de extrema extensão, como o Super Post Panamax, consolidando ainda mais sua posição como porto concentrador brasileiro. Em seus terminais a Santos Brasil lida com uma capacidade de 9 mil TEU’s (Twenty-foot Equivalent Unit).
Estrategicamente localizado no centro da Região Sul do País, esse terminal não possui restrições de navegação e conta com um fácil acesso ferroviário, rodoviário e marítimo. Além disso, o Tecon Imbituba contempla uma infraestrutura portuária tão grande quanto o terminal de Santos, estando preparado para receber, 24 horas por dia, as maiores embarcações existentes.
De extensão e área total são 207.000 m², com 3 armazéns cobertos e 13 guindastes que ocupam uma área de 8 mil m². No terminal de Imbituba a Santos Brasil possui 2 guindastes PT, 2 guindastes MHC e 8 reach stackers.
Ao norte do país, localizado a pouco mais de 100 quilômetros da capital Belém-PA, temos a Tecon Vila do Conde. Estrategicamente localizado na região de exportação de produtos como madeira, pimenta, metais de alto valor agregado e carne bovina refrigerada.
Esse terminal da Santos Brasil oferece acesso a todos os continentes de maneira direta ou através de portos hub do Caribe e do Canal do Panamá. Assim sendo, é um terminal que aproveita a capacidade hidroviária da região para o transporte e recebimento continuo de maneira mais simples e direta do que em vias rodoviárias.
Em números gerais, a estrutura conta com uma extensa área total de 86.615 m², sendo o único terminal da região com 3 guindastes portuários sobre rodas, tipo MHC. Mais que isso, ele conta com uma câmera frigorífica para inspeção de cargas refrigeradas e oferece serviços de estufagem e desestufagem de contêineres.
Se não bastasse tal estrutura portuária, a empresa também conta com um segmento de logística e transporte de cargas. A Santos Brasil Logística, como é chamado o braço logístico da empresa, atua em toda a cadeia de transporte de contêiner através das operações das seguintes estruturas:
A partir de todas essa infraestrutura, ela oferece serviços customizados de acordo com a necessidade dos clientes. A empresa é capaz de fornecer serviços diferenciados de engenharia logística, desde o porto até o consumidor final. Para tanto, ela conta com uma frota própria de caminhões de cerca de 130 veículos para realizar a sincronização entre o transporte marítimo e a cadeia logística de exportadores e importadores, incluindo os seguintes serviços prestados:
O CLIA Santos é um dos terminais alfandegados estrategicamente posicionados para dar suporte às operações logísticas dos serviços da Companhia. Assim, ela conta com 5 armazéns de 7 mil m² com capacidade de armazenagem de contêineres de 4.408 TEU garantindo qualidade operacional e geração de valor para os clientes numa extensa área de 64.755 m².
Localizado especificamente na margem esquerda do Porto de Santos, o CLIA Guarujá é um terminal alfandegado com 3 armazéns de 8.730 m² cada com capacidade de armazenagem de contêineres de 2.660 TEU.
Instalado em São Bernardo do Campo SP, o Centro de Distribuição da empresa conta com uma área total de 105 mil m² e chega a movimentar 120 mil pallets por mês. Nesse local, a Santos Brasil realiza uma série de procedimentos importantes nessa etapa logística, tais como:
Localizado ao lado do Tecon Santos, o TEV é o maior terminal de veículos do Brasil, com capacidade operacional total de 300.000 carros por ano numa área total de 164 mil m². O terminal desenvolvido especialmente para movimentação de veículos conta com um avançado sistema Wireless com coletor de dados e monitoramento 24 horas. Além disso, a empresa oferece um Portal do Cliente para solicitação de serviços e acompanhamento on-line da operação.
Por fim, a Santos Brasil atua com sistemas tecnológicos para cada operação específica dentro do terminal de veículos, como por exemplo:
A história da Santos Brasil tem início em 1997, quando acontece a constituição da empresa e logo em seguida a aquisição em leilão do Tecon Santos pelo Consórcio Santos Brasil por um prazo determinado, na época, de 25 anos.
Após mais de uma década de desenvolvimento e expansão das atividades nesse terminal portuário, a Companhia decide realizar uma oferta pública inicial de suas ações em 2006. Logo, em outubro de 2006, a Santos Brasil S.A. conclui seu IPO na Bolsa de Valores de São Paulo e ingressou inicialmente no segmento de listagem nível 2.
Como resultado, já em 2007, ela realiza o início das obras de expansão da Tecon Santos e adquiri a Mesquita S.A. Transportes e Serviços, a atual Santos Brasil Logística.
Em 2008, a Santos Brasil passa a deter o controle arrendatário do terminal de contêineres do Porto de Vila do Conde, no Pará, após uma reestruturação acionária. Ainda nesse ano, a Companhia, através da subsidiária integral Tecon Imbituba S.A., é declarada vencedora do processo licitatório de arrendamento do terminal de contêineres do Porto de Imbituba no estado de Santa Catarina, o qual seria de extrema importância para a expansão de seus negócios.
No ano seguinte, também por meio de um arrendamento, ela adquire o Terminal de Veículos por por 25 anos, ampliando a base de serviços ofertados.
O ano de 2015 marcou uma importante meta de produtividade no Tecon Santos, atingindo a marca de 225 MPH. Com isso, a Santos Brasil recebeu aprovação da Secretaria Especial de Portos (SEP) para a antecipação da prorrogação de contrato, fazendo com que a concessão do maior terminal de contêineres da América do Sul fosse renovada por mais 25 anos.
O ano de 2016 marca o ingresso da Companhia no segmento Novo Mercado da Bolsa de Valores, tornando-a parte de um grupo de empresas que adotam, voluntariamente, práticas de governança corporativa adicionais às exigidas pela legislação brasileira.
Já em 2017, ocorre a assinatura de um importante contrato referente ao Terminal de Contêineres de Vila do Conde, que previa a prorrogação antecipada do prazo do arrendamento por mais 15 anos, possibilitando a continuidade das operações da empresa no norte do país. Ao mesmo tempo, a Santos Brasil se comprometeria a investir R$ 37, 24 milhões na ampliação e modernização desse terminal totalizando 129,04 milhões até 2033.
Mais recentemente, em 2018, a empresa alcança outra marca de eficiência operacional, dessa vez com a incrível marca de 243,58 MPH (Movimentos Por Hora).
